“五城共建”,我们怎么干 ——市长肖平接受襄阳日报访谈

2021-12-02 11:29  

编者按:市委十三届十二次全会提出,加快建设美丽襄阳、率先实现绿色崛起,全面推进区域性中心城市、区域性科技创新中心、全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽承载城市、区域消费中心城市建设(即“五城共建”),为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”作出更大贡献。奋进的号角已吹响,到底怎么干?如何实现这一宏伟蓝图?我市各地紧紧围绕全会精神,瞄准目标、明确方向、细化路径,集中精力,全面推进。本报今日推出专题报道,展示各地干在实处、奋勇前进的新思路、新举措、新动作。

打造襄阳“五城共建”的重要支撑极

——访宜城市委副书记、市长肖平

通讯员 连全勇 全媒体记者 宋敏

记者:肖市长,您好!市委十三届十二次全会提出全面推进“五城共建”,宜城将如何以此为抓手实现突破,体现宜城担当?

肖平:宜城将紧紧围绕“五城共建”和“襄十随神”城市群一体化发展这一重大战略部署,系统发力、精准对接、全面融入、强核提能,创建“千亿级、五十强、幸福城”,打造襄阳“五城共建”的重要支撑极。

记者:为打造襄阳“五城共建”的重要支撑极,宜城将采取哪些具体举措?

肖平:一是提升产城融合发展水平,打牢区域性中心城市之基。高起点谋划城乡建设,构建“一核、两区、多点”的发展格局。“一核”,即做强中心城区,建设鲤鱼湖新区、滨江新区;“两区”,即西部经济开发区和北部港区,北部港区以襄阳(小河)新港为依托,规划建设临港园区;“多点”,即重点打造节点乡镇,力争把小河镇建成襄宜区域中心的交通物流大镇。高质量推进产业发展,形成“一优二强三拓”的产业格局。优化一产业。积极对接襄阳市十大重点农业产业链,努力填补农业“两头在外”短板,培育1个综合产值超100亿元、2个综合产值10亿元—50亿元的农业产业链,扩大宜城米、宜城果蔬、宜城大虾等品牌影响力。强壮二产业。围绕本地四大主导产业,全面推行“链长制”,补链强链延链,形成“211”产业集群,即通过五年努力,形成2个350亿级产业(农产品深加工、精细化工)、1个150亿级产业(电子信息)、1个100亿级产业(装备制造),打造“千亿级”工业城。拓展三产业。出台有针对性的支持政策,做大建筑业、批零住餐、服务业规模,全力提升第三产业比重。

二是实施创新驱动战略,打牢区域性科技创新中心之基。做实创新主体。建立高新技术企业和科技型中小企业培育库,打造一批“专精特新”小巨人企业和“隐形冠军”企业,支持一批优质企业争创省级重点实验室,培育一批专业化众创空间和双创孵化平台,建立一批产业技术研究创新基地、工程技术研究中心。力争“十四五”末,国家高新技术企业达到50家,高新技术产业增加值占GDP比重年均提升1—2个百分点。做强人才支撑。深入实施重点产业人才支持计划,深化产教融合、校企校地合作,培养技术技能型人才,选树一批金牌工匠、科创达人、高级技工。做优营商环境,以高效办成一件事为目标,深化“一网通办、一窗通办、一事联办、跨省通办”。举全市之力支持经济开发区“二次创业”,探索推行“一区多园”管理模式,理顺管理体制,赋予园区更多人权、事权、财权和话语权。补齐园区基础设施短板,提升综合承载能力,争创省级高新区、省级特色化工园区和国家级园区。

三是扩大对外开放水平,打牢全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市之基。畅通对外大通道。加快推进襄荆高铁宜城段、宜城高铁站、G207西移、G346汉江二桥及接线、S217、S272改建等大动脉建设,提升“七省通衢”的区位优势。畅通区域大循环。全面提升农村道路等级,争创全国“四好农村路”示范县。打造汉江流域铁水联运物流中心。加快推进浩吉铁路至襄阳(小河)新港铁路专用线建设,大力推进临港物流园、朱市铁路货场、冷链物流中心等建设,开通小河港至阳逻港货运班轮,构建现代物流场站体系。打造内陆开放新高地。争取襄阳自贸片区更多优惠政策向宜城延伸,让“宜城产、宜城造”走向全国、走出国门。

四是完善公共服务配套设施,打牢区域消费中心城市之基。紧扣“二提升一培育”,打造消费引力城市。提升新型城镇化水平,拉动消费。实施城市更新及乡村建设行动,完善教育、医疗、养老、住房、基础设施等公共服务供给,力争五年内常住人口城镇化率超过60%,中心城区常住人口达到总人口的40%以上。提升消费体验感,刺激消费。加快推进“四馆两中心”、星级园林酒店、文化创意园、高铁小镇、万洋洲湿地公园、雅口库区观光公园等一批重点消费场景建设,吸引外来消费,留住本地消费。培育消费新热点,扩大消费。大力培育农村电商、农旅产业、快递物流、数字经济、咨询服务等新业态,发展养老、托幼、家政等社区家庭服务业,做优宜城小吃、宜城教育等品牌,让宜城成为鄂西北地区“消费”打卡地。

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