17日，在新建福厦铁路莆田站施工现场，随着全线第一对500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路正式进入铺轨施工阶段。

新建福厦铁路正线铺轨总长530公里，此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组，即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。

“本邻两线长轨铺设机组可实现‘走单线铺双线’跨线铺轨，具有铺轨效率高、安全性能好等特点。”中铁十一局新建福厦铁路4标四工区项目经理张晓峰说。

据了解，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。